Aponia GPS Navigation

[Ivo K]

Já se určitě k předchozí verzi vracet nebudu. Při instalaci mně "varovali", že po změně na v. 4.4.2 se k předchozí verzi vrátit nemůžu a dávat do mobilu, nějakou "upravenou" ROM nebude. Mám ten mobil zatím krátce.

Ale k tématu. I když mám mapy na kartě, stejně jsem je musel po znovu zadání licence, stáhnout znovu.

[SvoDa]

Dnes se mi aktualizoval FW a OS Android (KitKat 4.4.2) v mobilu (Samsung Galaxy S4) a tím se mi vymazala licence pro Be-On-Road. Musel jsem ji zadat znovu.

No a teď jde ještě o to, jestli toto náhodou "nesežralo" druhou z pěti licencí ?

[SvoDa]

Ještě přímo k be-on-road - já už jsem v prosinci, když jsem testoval trial verzi na všech třech mapách (NQ i CEDA i Openstreet) psal na podporu, jestli by se nedalo vyřešit to, že navigace se chová správně v tom, že pokud cíl trasy není přímo v některé z "neprůjezdných silnic" (např. vede i po nezpevněných polních či lesních cestách) či s ohledem na dopravní předpisy (pěší zóny, parky, uzavřené areály, atp.), navigace se jim vyhne. Pokud si ovšem nastavím cíl trasy např. přímo do pěší zóny, pochopitelně mne tam navede, ovšem aniž by o těch "neprůjezdných úsecích" byla někde (např. v itineráři zmínka) či aniž by se objevilo nějaké upozornění v rámci výpočtu trasy, podobně jako je to v Primo.
V BeOnRoad je dále sice možnost ručního zakázání (blokování) určitých silnic, ale to by uživatel předem musel vědět, že takové úseky na jeho trase, kterou nezná, jsou.

Dostal jsem téměř obratem odpověď, že "... za Vaši připomínku týkající se upozornění na vjezd do zakázaného úseku děkuji, uznávám, že by to bylo vhodné a v příští verzi aplikace by se to tedy již mohlo objevit ...
Omezení průjezdnosti různých úseků trasy je z velké části určeno mapovými podklady, nejpřesnější je CEDA. Neprůjezdnou komunikaci poznáte tak, že je zobrazena červeně, pokud tedy narazíte na další případy, kde je ve skutečnosti zákaz, ale v navigaci je silnice/ulice brána jako průjezdná, budeme rádi, když nám o tom řeknete, abychom to mohli nahlásit poskytovateli mapových podkladů k opravě.
V případě dalších dotazů nebo připomínek mě neváhejte opět kontaktovat."
------------
konec komunikace s B-O-R
------------

Jinak jsem s navigací B-O-R velmi spokojen, uvítal bych krom výše uvedeného např. možnost navolit do spodní lišty i čtvrtou hodnotu, abych tam mohl mít krom aktuální rychlosti i čas v cíli/PB, zbývající čas k cíli/PB i vzdálenost k cíli/PB

[xroman]

Po aktualizaci FW u Androidu, se doporučuje udělat vždy tovární nastavení a vše nainstalovat znova. Doporučuje to i Samsung.

U BE-ON-ROAD se nemusíš bát, když o nějakou licenci přijdeš. Po vyčerpání 5 licencí se stačí obrátit na jejich support a oni ji vždy o jednu navýší. Samozřejmě, že se to nedá dělat každý týden. Technická podpora u BE-ON-ROAD je výborná, reagují opravdu rychle.

[Jerry]

Trochu jsem si s BOR pohrál, co mě nejvíce překvapilo byl výrazně hlasitější akusticky výstup oproti Primu.

[SvoDa]

Zvyk je železná košile a proto je taky fajn, že hlas je stejná Zuzana jako v Primu , byť samozřejmě ne TTS.

[amatér]

Jen dotaz, ze zvědavosti jsem si stáhl mapy NavCities. Protože do konce vypršení trial verze mi zbývají již jen dva dny, chtěl bych vyzkoušet jak to funguje. Ale nevím jak, nevím kde? Máte někdo nějaký návod?

[SvoDa]

Seznam stažených map (k dispozici pro přepínání mezi nimi) je v menu - nastavení - mapa - seznam map - a tam vidíš aktuální mapy zemí, se kterými BOR právě pracuje a když na některou z nich klikneš, zobrazí pro tu či onu zem seznam map, které jsou pro přepnutí k dispozici => které jsi stáhl.

Ale že by tam byly mapy NavCities jsem si nevšiml ani v nabídce map ke stažení.
Já už ale jedu na placenou verzi NQ a je možné, že trial verze "umí" nabidnout i NavCities mapy, ale nenašel jsem je ani v BOR E-shopu

[xroman]

Jdi do seznamu licencí, tam zmáčkni tlačítko +, načtou se všechny licence.Vyber si licenci NavCities a v seznamu map ke stažení jsou pro Afriku placené mapy asi 4 mapy NavCities.

[Ivo K]

Trochu jsem si s BOR pohrál, co mě nejvíce překvapilo byl výrazně hlasitější akusticky výstup oproti Primu.

Tak to bude stroj, od stroje.
Na mém Samsungu je to právě naopak. BOR musím podstatně zesílit, oproti Primo.