iGO PRIMO - seriózní diskuze o nástupci iGO8

[SvoDa]

Nutno podotknout, že přechod MioMap->iGO8 byl úplně o něčem jiném, než případný přechod z iGO8->Primo, nicméně píšeš Adame v podstatě totéž, co jsem napsal já, ale ne všechno nové musí znamenat změnu k lepšímu (viz např. pro nás Amigo) a my jsme hodně namlsali za ty 2 roky možnostmi iGO8 a jestli se totéž, čeho dosáhlo iGO8 podaří tunnerům dosáhnout i v Primo, které má oproti iGO8 další vymoženosti a o tyto naše zvyklosti z iGO8 pak již dost vylepšené Primo oproti iGO8 rozšířit, tak bude iGU8 opravdu zvonit umíráček, tak jak zazvonil v květnu 2008 MioMapu.
Na druhou stranu, přes možnost testovat mnoho verzí iGO8, pro mne zůstala stále nejoblíbenější verze iGO8.3.1.53558 ze srpna 2008

[vovi]

Ono právě to PRIMO moc tunnění nepotřebuje - stačilo by jedno povedené scheme a drobné grafické změny v navigační obrazovce (jak psal Jarda - i mě v základu dost chybí aktuální rychlost vytažená mimo datová pole a rudnoucí při překročení - už jsem si to testoval, ale s úpravou si počkám na retail verzi) a bylo by to VELMI USPOKOJIVÉ. Přemíra všemožných informací nacpaná drobnými bleškami na všechna možná i nemožná místa v kokpitu mým očím nevyhovuje a stávající provedení default skinu PRIMO mi poskytuje vše potřebné. A když něco nenajdu tam, není problém se s nakonfigurovaným rychlým menu dostat pomocí dvou kliků na "velká" tlačítka kamkoliv.

A tuner se skutečně píše tuner, ne tunner

[amatér]

Přiznám se že po přečtení tohoto příspěvku

....Ale co mě trochu překvapuje "prokreslení terénu" . Jezdím s Amigem v základu bez nějakých upravených scheme stejně jako v Primu ale Amigo má dle mého vkusu lepší barvy a strukturu terénu. Už se těším na finální verzi.

jsem měl také pocit, že se Jasper upsal. Mně právě na PRIMO nejvíce vyhovuje to dokonalé vykreslení terénu včetně ostrých kontur kopců a přechodu barev (všimněte si třeba vykreslení 3D objektů, já vím, že oba ostatní sw. jich přečtou víc, ale všeho do času ), v PRIMO je to bez té náhodné rozpixelizace, která se projevuje jak v iGO8, tak v Amigo úplně stejně. Prostředí navigační obrazovky a ovládání v navigační obrazovce mi plně vyhovuje.
Ale zatím opravdu děláme účet bez hostinského. Já už to tu jednou psal co uměla verze iGO8 29000?, a jak potom poskočil první default skin retail verze.

[Ivo K]

S Primem jsem najezdil celkem dost, ale stále si nemohu zvyknout na tu grafiku ála Amigo. Myslím si, že iGO i se základním skinem je dle mého názoru lépe propracované a lépe "učesané".
Také mi chybí dost informací na hlavním displeji(mapě). Chybí mi tam hlavně okamžitá rychlost vhodně graficky zobrazené. Je pravda, že některé nastavení jsou u Prima přehlednější a celkem technicky chytře provedené.
Když to ale porovnám, tak pro mne je v současnosti jednička iGO8. Uvidíme, ale jak bude vypadat ostrá verze Prima. Doufám, že to soudruzi dopracují.

Chtěl bych při této příležitosti velice poděkovat Mirkovi, který upravil hlavní displej(mapu) Prima. Díky Mirku
Bez této Mirkovi úpravy(pokus2) byl pro mne hlavní displej skoro nepoužitelný. Ten široký honí proužek, který se táhl z levého rohu navigační šipky, mi velice zavazel. I další úpravy posunuly dislpej o dost dál.

[amatér]

A teď už můžu s pravdou ven , já tu diskusi rozpoutal záměrně, zajímalo mě co Vám v PRIMO v navi obrazovce schází. Několikrát bylo zmíněno
1 - okamžitá rychlost vhodně graficky zobrazená
2 - volání BT
3 - hlášení radarů

1- není problém, ale do jakého místa by to bylo dobré umístit?
2- ať dělám, co dělám zápis (ani různě modifikovaný), který funguje pro volání BT z iGO8 v PRIMO prostě nefunguje
3- nastavení radarů bude v retail verzi, jejíž vypuštění je snad již na spadnutí (do demo verze tedy zbytečná práce - expirace)

Máte ještě nějaký jiný nápad?

Co přidávat odmítám :
- indikace stavu baterie
- indikace satelitů

[SvoDa]

No když se tedy ptáš:
- ikona a vzdálenost příští události TMC - klikem na ni volby ignorovat/vyhnout se, popř. volání seznamu událostí TMC. text vyskočí pouzze zbytečně velký text, že je brajgl na štrece a ikona s typem události jako v iGO8 by byla lepší
- indikace typu trasy (rychlá, ekenomická,..) s přímým voláním nastavení trasy
- ikony mýto a známka pro rychlou volbu on/off z mapy
- ikona BT
- čísla orientační u kurzoru, nebo alespoň dole
- ikony manévrů bez podkladu, aby příliš nenezavazely
- mimo panel údaje: aktuál. rychlost (červená barva při překročení), nadm.v., aktuál. čas a doba již ujeté jízdy , aby mohly v panelu být nastaveny km do cíle, čas do cíle a čas příjezdu
- minimalizace programu ("na lištu")

Toto mně osobně chybí v mapě

[deusexx]

Co se mě týče,tak hodně toho tu bylo řečeno.Co bych ještě u Prima uvítal,tak je možnost prosvětlení všeho pomocí jezdců,což je úžasná vychytávka a dál něco chytřejšího na ty náklony mapy.S tím se prostě nesrovnám.Možná jsem něco zaspal,ale spíš bych uvítal to,co píšu.Jinak jsem s tím "pár" km najezdil a někdy i díky tomu,že jsem byl donucen:)Nedávná "veselá" příhoda s mojí 8GB SDHC,která nejspíš odešla beze slova rozloučení(praskla) a já vytáhl druhou kartu,kde jsem měl různý úpravy na spouštění a nechtělo se mě s tím hrát,tak jsem jezdil na Primo.Dobrovolně se přiznám,že nemám takový odpor k Primu jako jsem měl k Amigu.S Primem si aji pohraju a testuju,co se dá a co se nedá.Amigo jsem odložil možná po 3 spuštěních.Prostě rozmlsanej iGO8

[Ivo K]

1 - okamžitá rychlost vhodně graficky zobrazená

1- není problém, ale do jakého místa by to bylo dobré umístit?

Hlavně na levou stranu displeje, kde jsou i navigační šipky. Třeba misto kompasu, který jsi doplňoval. Kompas není tak důležitý, ten může být jinde.

[amatér]

- ikona a vzdálenost příští události TMC > bude v retail verzi
- ikona BT ,ikonu tam dám, ale jak už jsem psal, je nefunkční
se zbytkem se zkusím poprat

@ deusexx
to všechno tam dá GJ, do toho mu fušovat nebudu

[mkb]

Primo je vcelku příjemné pří ovládání a to i pro běžné, méně zkušené uživatele (vyhýbám se termínu "obyčejné lidi" ). Rozložení informací při navigaci nelze považovat za ideální. Jistě se spousta věcí dořeší příchodem skinů a různých úprav. Příjemný je pohled na výrazně stínovaný terén, za připomínku zde stojí zobrazení vzdáleného horizontu. Co mi však vadí, je zobrazení (jakási otylost) naplánované trasy. Prostě je moc "buřtoidní".