Nové mapy

[Jasper]

Mě osobně NTQ mapa dostala když jsem zkusil trasu ze Kbel k nákupnímu centru "Park Hostivař". Typ trasy jednoduchá je logicky po Průmyslové a Švehlově. Prostě furt rovně. Ne. Měl jsem z Průmyslové ulice najet na Jižní spojku, po ní k Zahradnímu městu, tam se otočit a najet na jižní spojku opačným směrem u lanového mostu sjet a po Švehlovce k cíly. No prostě nesmyl jakej jsem ještě neviděl.

[amatér]

Neměl jsi místo snadná rychlá?

Snap_2010.01.06 14.02.18_017.png

Snap_2010.01.06 14.03.29_018.png

Ještě itinerář snadná

Snap_2010.01.06 14.04.36_019.png

Snap_2010.01.06 14.05.12_020.png

[Jasper]

Ne ne. Měl jsem opravdu "jednoduchá" Koukám na to jak blázen. Večer to zkusím ještě jednou.

EDIT ale zkoušel jsem to minulý týden tudíž s tou předchozí verzí mapy.

[SvoDa]

Mirku, jako vždy perfektní názornost. na srazu budu presentovat ty svoje nesmysly, na screenování nemám sílu
V každém případě se můžete nechat navigovat do centra Olomouce, kde je to jen na zvláštní povolení a pro residenty, např. Hrnčířská ulice. To sice není příklad uzavřeného areálu, ale pěších zón.
Pak vím o pár místech na Moravě, kde jsem třeba měl chatu a kde jsou již 20 let závory či nesjízdné pro traktory, natožpak použitelné lesní cesty a v klidu mne tam NQ dovede bez jakékoliv hlášky v nejrychlejší trase

[vovi]

Tome, tak mně to udělalo to samé, jako tobě. Ale pro uklidnění - dal jsem si tam TA a udělalo mi to taky tak.

Mám pracovní hypotézu, ale k prověření se dostanu až večer: mám netradičně nastavené váhy v SYS.TXT a jednoduchost tam má nejmenší váhu. Zkusím s tím zahýbat (vyhodit a nechat default) a uvidíme.

[mkb]

Taky jsem zkoušel tu Jasperovu cestu s mapami od CEDY. Všechny typy tras jsou správně, dokonce stejně. Zkoušeno při nastavení sys.txt: "correctness=50-70-100."

[SvoDa]

Ešivá Vojta nemyslí váhy vozidla "weight" (tedy nikoliv "váhu" optimalizace trasy) v souvislosti se zápisy v sys.txt ohledně režimu truck viz viewtopic.php?p=28464#p28464 ikdyž to by nemělo mít vliv při režimu osobní auto.

Když už jsme u toho, co máte, resp. co by se mělo objevit v sys.txt ohledně histspeed či DA verze obecně. myslím, že oltcit psal, že s těmi zápisy pak nastaly nějaká nestandardní chování.

[oltcit]

Ne,ne Dane ja som pisal,ze volba

Kód: Vybrat vše

[truck]
use=1

robi hluposti,ze nerespektuje tie dodatocne nastavenia ohladom parametrov pre trucky. Co sa tyka zapisov pre DA a hitspeed tie pouzivam standartne,ziaden problem.DA zapisy neovplyvnuju metodiku vypoctu trasy,pri Histspeed som si nie isty,tazko je to overit,ale vo vasom pripade to urcite neovplyvnuje,pretoze data su dostupne len pre UK a GER.Ale stretol som sa s tym,ze podla casu planovania trasy su mi ponuknute rozdielne trasy podla hustoty prevadzky,ale precizne testovanie je dost obtiazne,zhruba ale mozem potvrdit,ze to planuje spravne.Este by som podotkol k poslednej TA mape pre UK,ze mam pocit,ze je horsia ako predchadzajuca,ostavam verny NQ. Teraz na SK pouzivam NQ 2009 Q2 pre jazdenie po beznych cestach a v terene Xahax- Apropo v suvislosti s Beckerom Z203 sa mi zda,ze uvadzali mapy NQ 2009 Q4 Ma niekto info?

[vovi]

Nene, kdepak weight nebo correctness, já mám na mysli tohle:

[defaults] ; výchozí nastavení vah pro optimalizaci trasy
mainroadness=60 ; (100) držet se hlavních tahů
shortessness=40 ; (20) krátkost
simplificationness=80 ; (100) jednoduchost (bez odbočování)

Navíc v šochtli mám něco jiného (a nepamatuju si to), žena s ní ale přijede později. Pak to otestuji.

[Jasper]

Tome, tak mně to udělalo to samé, jako tobě. Ale pro uklidnění - dal jsem si tam TA a udělalo mi to taky tak.

Já TA nezkoušel ale CEDA mě jak při nastavení "jednoduchá" i "rychlá" vedla správně. Ta trasa s využitím jižní spojky je nesmysl i při nastavení "rychlá". Možná kdybych měl nastaveno "vyhlídková" tak jsem schopen to akceptovat. Navíc je to dost v rozporu s tím že když jedu na Zličín tak mě pořád chce tahat přes centrum když tady při volbě "rychlá" je využití jižní spojky správně a CEDA i TA mě tak vedou.