iGO PRIMO 2.4 pro Android

od **Bohooc** v 14 říj 2013 22:50

Díky chlapy
Ok,ten POI jsem pochopil, iGo = to takova skládacka :mrgreen:

Snad už budu mít všechny funkce postahované doplnené.
Nevim zda mi neco jeste chyby viz spoiler

[+] SPOJLER - klikni pro zobrazení nebo skrytí jeho obsahu

od **amatér** v 15 říj 2013 13:25

Řekl bych, že spíše přebývá, není dobré používat pro jeden stát soubory *.hsp a *.fsp dohromady.

od **Bohooc** v 15 říj 2013 13:37

Dekuju
Ok,už jsem tak učinil, hitspeed jsem nemel stejne komletni, mel sem jenom nemecko,rakousko a holandsko,tak jsem to odstranil,
Jakej je medzi nima rozdil?
Myslím .fsp .hsp

od **amatér** v 15 říj 2013 15:35

Kdysi jsem četl, že je to podle způsobu sběru dat.
- první přímý (individuální), u silnice je zapisovatel, který zaznamenává průjezd vozidel v daném časovém období (u nás silničáři)
- druhý elektronický, pomocí snímačů na silnicích, dálnicích, semaforech ... (možná, že tomu přispívá i funkce sběru dat u PRIMO ???)

od **Bohooc** v 15 říj 2013 16:17

Ok,díky za vysvětlení :idea:

od **toja** v 15 říj 2013 17:22

Hmm..., ja by som skôr myslel, že to robia zo satelitu.
Keď si v maps.google.com zapnete vrstvu premávka tak by to v podstate malo byť to isté, alebo aspoň niečo podobné.
U diaľníc si to viem predstaviť, tam sú kamery a iná elektronika, ale u regionálnych ciest a mestkých si neviem predstaviť to zbieranie dát aby bolo ako tak aktuálne.
Iba ak ten satelit.

od **amatér** v 15 říj 2013 17:57

Jak to dělají, a co je tam zohledněno, ví jen čert a vývojáři NNG. Mně osobně to pokrytí nesedí.
Rozdíl v pokrytí soubory *.hsp a *.fsp jsem popisoval >>> zde <<<

od **vovi** v 15 říj 2013 20:47

Zapojují se do toho i mobilní operátoři - ti mají docela slušný přehled o rychlosti pohybu jednotlivých telefonů, jak si je postupně předávají BTS kolem silnic.
TomTom na tom dokonce staví i svoje online optimalizace tras.

od **amatér** v 15 říj 2013 21:47

To se zas dostáváme do řešení problému

Vy jste mě tak dostali, že začínám pochybovat o tom, zda je to to, co si vysvětlujeme.

- Data pro inteligentní trasu (v originále Smart Route Data), soubory *.hsp
- Profily inteligentních tras (v originále Smart Route Profiles), soubory *.fsp

Z logiky věci, mám dojem, že v češtině není pro výraz Data synonymem slovo Profil, a pochybuji, že by to v angličtině bylo jinak. O co mi jde? Obsahují soubory opravdu stejná data. Pro představu, na prvním snímku je zobrazena historie provozu pomocí souboru *.fsp, na druhém snímku je ta samá oblast zobrazena pomocí souboru *.hsp.

[+] SPOJLER - klikni pro zobrazení nebo skrytí jeho obsahu: Screenshot_2013-10-15-22-11-36.png

[+] SPOJLER - klikni pro zobrazení nebo skrytí jeho obsahu: Screenshot_2013-10-15-22-15-07.png

Všimněte si hlavně dálnice se souborem *.hsp, je zelená, což by odpovídalo místu a času.
Na snímku se souborem *.fsp je dálnice obarvena zeleně jen v jednom malém místě, přestože jsou, na rozdíl od druhého snímku, vybarveny i místní komunikace v okolí.

Aby tomu byla dána koruna, všimněte si silnice od Hrobců (pravý horní roh snímku) směrem dolů, pochopil bych, kdyby celá silnice byla označena zeleně, ale je tam i žlutá, což by mělo značit zvýšený provoz. Ale ...

Zelená na dálnici, na obrázku se souborem *.fsp, je v místě, kde je celkem velké stoupání, to samé je i na těch zelených okreskách, tam kde je žlutá je také stoupání, nebo je silnice z kočičích hlav, nebo omezená rychlost pod běžně povolený limit.

Při naplánované trase do Brna (264 km) se soubory *.hsp - doba jízdy 2:40, se soubory *.fsp - 2:43 minut

Přestože se zdá, že soubory *.fsp jsou podrobnější, jsou soubory *.hsp větší