NQ minimálně ještě před rokem nic takového nedělal, nechali tam prostě maximálku danou typem komunikace a umístěním (sídlo/mimo sídla) a jestli vůbec řešili průjezdku, tak jí prostě nechali = maximálce. To byl důvod, proč NQ routoval tak nemožně po lesních a polních cestách - nebyly nikdy ověřené => byla tam průjezdka 90 => systém ji upřednostnil před stejně dlouhou nebo i o něco málo kratší pořádnou silnicí, která ale měla průjezdku třeba 80. Jak to dělají teď nevím jistě, asi nějak podobně jako TA, každopádně se s tím ale nijak zvlášť nemazlí, viz slovenské "parní dálnice"
