PRIMO 2

[szur]

Diky moc :je to OK

[velsak]

V PDA mi to jede v pohodě, ale v emulátoru padá hned při startu, při tom všechny předchozí verze v emu v pohodě.
Změn mi teda nepřijde tolik, aby se měnilo číslování verze, dal bych tomu maximálně 1.5

[amatér]

Jo, hodinky s vodotryskem to opravdu nemá .
Pro chytrolíny, kterým to padne v emulátoru, u stolu prolistují menu, a dělají soudy. Opravdu jen malý vzorek toho co je nového.

Snap_2011.12.27_12h29m53s_001_.png

Věřím, že pokud by to opravdu pustili jako verzi 1.5, byl bys první kdo by hlásal, že je to tak nanejvýš verze 1.3

[tomsoft]

he he ... Zrovna jsem chtěl dělat podobné obrázky se slovy, že číslování 2.0 je oprávněné a že změn je celkem dost.
Je samozřejmě nutné s tím vyrazit do ulic, takhle od stolu je to opravdu k ničemu
Já už jsem z PDA i z PNA vyházel 1.2 a už se tam usadila "dvojka"

[velsak]

Menu jsem moc nezkoumal, u stolu mi to nefunguje, zkoušel jsem jen ráno prakticky
Uvedených změn jsem si všimnul, každý hodnotí jejich význam jinak, nemusíte se kluci hned čílit.
Ty nabídky alternativních tras jsem prakticky zkusil - zadal jsem rychlou variantu a už na první křižovatce mi to nabídlo variantu ještě rychlejší. Zkusil jsem spočítat krátkou a po 500m (jízdy po trase) nabídka ještě kratší. Tak nevím, čekal bych, když spočítá krátkou a držím se trasy, tak už nemůže existovat kratší. Ale bylo to s NQ, odpoledne vyzkouším TA.

[velsak]

@amater: mapchanger přes profily
Zajímavý nápad, ale do profilových adresářů se přece ukládají i route.dat, historie,..., takže když třeba seš na trase, změníš profil, tak ti zmizí i ta trasa (resp. se načte ta z druhého profilu stejně jako jiná nastavení ze system.ini, mapstates, poi_visibilities,...). To mi nepřijde až tak praktické.

[amatér]

Ano, je to přesně tak jak popisuješ.
Dal jsem jen své řešení, kdo chce může využít, kdo nechce může využít jiné, je jich dost externí MapChanger Ivo K, interní MapChanger (skin GJ, dimka...)

[tomsoft]

Jo, jo, s tím jsem si dnes celé dopoledne hrál a vždycky na mě pak nějaký kretén troubil, protože už byla zelená
a já měl prsty na displeji
Mě se to líbí... a dá se to i vypnout.

[vovi]

Hehe, chtělo by se mi říct, že jsem to byl já, Tome - ale já troubil dneska asi na 5 různejch blbců v Praze a tos ty asi nebyl.
Když už jsme u té dvojky - chystáš něco jako Dimka-Tomsoft i tady?

A k těm trasám "ještě kratším" - já s tím sice ještě nejezdím, ale ono bude záleet asi na tom, jak (a jestli vůbec) je to nastavené v SYS.TXT ... Je tam položka

Kód: Vybrat vše

[route]
correctness=90

s default hodnotou 90 (aspoň u všech předchozích verzí), která udává v procentech, jak "akurátní" má být algoritmus při hledání optimální trasy, tzn. jak moc možných variant má při výpočtu projít. Když si tam dáte stovku, mělo by to tu optimální trasu spočítat hned napoprvé - ale zase to bude počítat dlouho. S nižší hodnotou bude první výpočet rychlý a pak to bude vylepšovat během jízdy. To se hodí spíš pro kratší trasy po městě, kdy je mi v podstatě jedno, kudy jedu. Ale pokud chci jet třeba na dovolenou a nedostat se do problémů někde při sjetí z "E" silnice na polní cestu, tak nevím, nevím...

[amatér]

To co je zde zmiňováno je o něčem jiném, není to o výpočtu trasy jako takovém, ale o vyhodnocení jízdy v reálu, pokud zastavíš na křižovatce ve většině případů se nic neděje, pokud ale zpomalíš na místě, kde není předpoklad, sw. se to snaží vyhodnotit jako překážku a nabídne možnou objížďku. Tyto nabídky není nutné akceptovat, pokud ji ignoruješ a pokračuješ dál ve svém směru nabídka zmizí sama a už tě dál neotravuje ani nepřesvědčuje abys využil objížďku.