První české diskuzní fórum o navigačním programu iGO8, iGO AMIGO, iGO9 a iGO PRIMO

Tomáši, tohle tady popisoval o pár příspěvků výše vovi: pak se úsek nemá čím ukončit a vyhnije až po vypršení doby, zadané v SYS.TXT. Ještě jsem nezkoušel, ale domnívám se, že je to proměnná max_section_time=240.

Jo, je to tak. Já teď mám dilema - skoro všechny úsekáče jsou krátký a skoro ze žádného se nedá vyjet. Bohate by tedy stačilo mít tu promšnou nastavenou třeba na minutu pobytu v úseku (60). Jenže ten jeden spornej úsek na Jižní spojce je dlouhej, a když se jede těch 80, tak je to tak na čtyři minuty (240). Když se to tam před sjezdem na D1 štosuje, tak je i minut málo. Ale zase když ze spojky sjedu, tak musím ještě nějakou tu minutu poslouchat otravné pípání.

Z toho jsou v podstatě dvě cesty:
- nastavit si tu dobu pobytu v úseku co nejkratší (kolem té jedné minuty) a smířit se s tím, že to holt některé úseky "nedopočítá" až do konce.
- dá se tam (v SYS.TXT) nastavit i interval pro to pípání - když je dlouhej, tak to pípá míň často a dá se to snáz vydržet.

Je to tohle:
section_beep_distance=200 ;interval (metry?)
max_section_time=240 ;délka pobytu v úseku (sekundy)

No možná by tam bylo ještě jedno řešení. Musel bych tu jižní spojku rozdělit na 6 úseků tedy zadat tam celkem 12 radarů s tím že by úsek vždy končil těsně před sjezdem a hned za ním začínal nový. Jenže nejsem si jistý co ten velký počet kamer udělá když ani teď to nefunguje úplně na 100%. Další problém by bylo úplně zbytečné hlášení o úsekovém radaru pro ty kdo v tom sporném úseku na jižní spojku najedou.

Já osobně bych ten úsek nejraději zrušil. Způsobuje to jenom problémy a navíc mi do teď nikdo nepotvrdil že ten úsek opravdu existuje. Na stránkách magistrátu sice uveden je včetně výsledků měření ale stále je tam název "virtuální úsek". Taky jsem zatím neslyšel o nikom kdo by ten úsek už odsr..l.

Možná by měl někdo vytvořit nový hlasový pokyn pro úsekové radary. Měl by znít asi takto "Pozor úsekový radar přejeďte do odstavného pruhu" . Sice to nemám potvrzené ale konkrétně na té jižní spojce to prý funguje.

No je fakt, že kdyby za ten úsek předvolávali, tak já už mám MIO jen na stole

Spíš se děsim toho, co budeme dělat, až ty úsekáče udělaj i z mýtnejch bran na dálnicích. A že to udělaj, na to vemte jed.

Četl jsem, že na mýtných bránách nebudou úsekáče, ale standartní stabilní radary s kamerama a o to to bude horší.
V úsekáči můžeš zvolnit, aby ses dostal do průměru, ale na fotografii na stabilu ti sundání nohy z plynu nepomůže a MIO bude pro pěší turistiku či cykloturistiku
Problém s provozovatelem radaru (nesmí měřit (zatím) soukromá firma) se řeší v parlamentu a vyřeší se to asi už tím, že ty radary budou ve vlastnictví státu.

Nedělej z nás hlupáky - stabil snad není pro MIO problém, ne? Varovat to umí a v databázi radarů jich holt pár přibude. Ale kdyby to měly být úseky, tak by to znamenalo, že bychom si buď museli úsekáče vypnout, nebo si nastavit zatraceně dlouhou dobu pobytu v úseku, aby to vůbec mělo smysl. A taky by to znamenalo, že už nebude reálné nějaké to zdržení v koloně na zbytku dálnice nahnat.
Zas..nej Velkej Bratr už se nám zase začíná s..t do věcí, do kterejch mu nic není...

tomasii píše:...používám raději PlusPlus, ten sice na úsekáče kašle...

A já myslel, že mám někde nějakou chybu, tím se to vysvětluje. To, že PlusPlus kašle na úsekáče je chyba nebo vlastnost?

@vovi: hlupáky bych si z nikoho nedovolil dělat, mně šlo o to, že se budeš muset pořád hlídat (MIO bude samozřejmě hlásit radary) ale jsetliže bylo na D1 cca 10 radarů + sem tam nějaký mobilní, bude jich tam možná 50 a na trvalo, takže přidáš plyn málokde.

SvoDa píše:@vovi: hlupáky bych si z nikoho nedovolil dělat, mně šlo o to, že se budeš muset pořád hlídat (MIO bude samozřejmě hlásit radary) ale jsetliže bylo na D1 cca 10 radarů + sem tam nějaký mobilní, bude jich tam možná 50 a na trvalo, takže přidáš plyn málokde.

Jediná možnost je jezdit tak, aby jsi měl dělící čáru mezi pruhy stále mezi koly na prostředku vozu. Radar vyfotí v každém pruhu pouze půlku auta a složená fotka ze dvou fotek u správního řízení nelze použít jako důkaz.

Taky můžu jet pozadu a tvrdit, že jsem jel v protisměru, kam radar nesměřuje a zpochybnit měření. byla by za to možná menší pokuta.