Zkušenosti z cestování s iGO8

[Jasper]

Netuším co prováděli italům ale je známo že se husitská vojska uměla chovat jako tatrské hordy.

[SvoDa]

:o Ale Hus není Žižka Byť obé nesouc jména Jan.

ale byl vůdcem husitů a jeho následovníků, šmarja

[amatér]

Jo, hned potom, co mu přitopili pod patami.

[vovi]

Hus je pro taliány jen vobyčejnej kacíř.
Ale Žižka, to je ten hajzl, co jim mordoval pra...předky! A to nejhorší pro ně je to, že ho nedokázali porazit, dokud se o to nepostarali jeho vlastní lidi, jak už je tady u nás v kraji zvykem (von teda umřel dřív, ale já tim myslim porážku "jeho" vojska u Lipan, abyste mě zase nechytali za pysky).

[somik]

Hezká hodina dějepisu..

[Tomáš Kubec]

Tak Chorvatsko s Navtekem naprosto v pohodě. Dálnici jsem objížděl nakonec přes Mureck a naprostá pohoda, na objížďce jsem potkal tak 5 aut, zdržení tak maximálně 20 minut.

[SvoDa]

Právě jsem se vrátil z Egypta, tak dávám k dobru pár screenů z použití Primo na palubě v terénním módu.

Byť jsem měl navi zaplou již při rolování, při akceleraci v rámci startu byl signál GPS ztracen, nicméně po pár minutách letu byl opět nalezen. Rovněž byl signál snadno opět nalezen, ikdyž jsem párkrát šochtli při letu uspal a pak zas probudil.

Aktuální rychlost odpovídala údajům na info obrazovkách letadla, nadm.v. se lišila cca o 50 až 100 m.

Seděl jsem uprostřed B737, na střídačku u okna nebo na druhém sedadle od okna, šochtle byla na stolku nebo "zavěšená" na opěradle přede mnou.

Egypt.jpg

egypt.JPG

Mimochodem, screeny mimo navigační mapu, kde je ikona foťáku, jdou s poslední verzí 9.2.0. zase dělat tahem při pravém okraji (nebo jsem objevil Ameriku ?)

[redfun]

Jůůůůů tady se kecá i o zkušenostech s cetováním (objevil jsem Ameriku).
Taky si přisadím. V posledních třech letech jsem o dovolené tak trošku projížděl Itálii. Nejdřív jen sever okolo Benátek, později trošku víc na jih Rimini, San Marino, Ancona, San Benedeto del Tronto. Pro cestu tam i zpět jsem vždy volil cestu po dálnici. Největší problém jsem měl s tankováním, protože jezdím na CNG (zemní plyn). POI pro CNG nejsou zrovna základní součástí IGA, ale při troše Googlení se dají najít nebo podle databáze plniček CNG vytvořit vlastní.
Přes Rakousko je to v pohodě, mají plničky u pump na dálnici, zato v Itáliii je to pošušňání. Na dálnicích plničky v podstatě nejsou. Jsou ve městech a vesničkách u dálnic do 10 km, ale skoro vždy zastrčené někde na okraji s typickou Italskou otvírací dobou (siesta a v noci ani náhodou). Navigace na 100% našla i hodně zastrčenou plničku v Udine a spoustu dalších, které bych jen s mapou hledal ještě dneska. Naezdil jsem s Mio C710, která pokud jsem neudělal chybu při zadávání trasy navigovala vždy na 99,9%, cca 8500 km po Rakousku a Itálii.
Mezi chyby počítám např. zmatení navigace při průjezdu tunely kdy v jednom případě ukázala rychlost 328 km/h a k mému velkému údivu na mne velmi hlasitě zařvala "překročili jste nejvyšší povolenou rychlost". Do té doby jsem netušil, že hlasitost této hlášky má vazbu na rychlost. Nevím proč, ale při ježdění doma mě šochtle občas pošle do jednosměrky nebo do zkratky přes dvůr JZD, venku se mi to mimo kruháku v Bibione, který má jen čtyři výjezdy a navigace říkala i opakovaně "pro opuštění zvolte pátý výjezd" nestalo.
Na poslední cestě jsem testoval i navigaci v Nokii. IGO naprosto jasně vítězí.

[JaPan]

TMC očima soudruhů z německé TV
Náhodou jsem narazil na populární pořad v TV zabývající se navigacemi, konkrétně TMC. Pěkně tam vysvětlilli princip a vše okolo a v závěru udělali "test". Na dálnici ku Mnichovu poslali dvě auta, přičemž jedno mělo jet po dálnici, druhé mělo objet případnou zácpu nahlášenou v TMC.
Auto jedoucí po dálnici se zdrželo cca 15 minut v koloně dlouhé cca 15km. Auto na objížďce jelo typickou "okreskou", vcelku normální provoz. Vypadalo to nadějně, mělo jenom tři drobná zdržení: Jednou náklaďák, za kterým jelo padesátkou, pak chvilku traktor a naposledy nájezd zpět na dálnici, kde se poněkud zhustila doprava, protože zácpu objíždělo více řidičů.
"Zvítězilo" ale auto jedoucí po dálnici.
V závěru rozebírali které typy událostí je vhodné objet a u kterých raději zůstat na dálnici.
Docela zajímavé a poučné školení v té záplavě krváků...