skin Gurjon 5.x, 6.x (iGO8.3.2. a 8.3.4.)

[Lakva]

Nezkoušel, takže soudím jen z toho obrázku:

V malém textu s názvem stanice, co je vlevo, je i frekvence (jen je částečně skrytá pod žlutým obdélníčkem pro zvýraznění). To je standartní řetězec tmc.current_station_name...

A pak je tam to rozšířené info o vysílání, co se zobrazuje ve druhém řádku v obrazovce TMC>stanice. tmc.current_station_message. O výpisu tohohle jsem na začátku uvažoval, ale pak jsem to zamítnul:
1) stejně se rádio přes navi neposlouchá, tak je tohle info většinou irelevantní. A info stylu CRo1: "Dopravní zpravodajství 24 hodin denně" nebo něco v tom smyslu... No, to je samotná podstata TMC, to snad ani nemá cenu psát
2) i kdyby to relevantní bylo, bylo by to v kokpitu přeplácané.
3) i kdyby to nebylo ani přeplácané, už jsem fakt nevěděl, kam to nacpat. Možná na střídačku s názvem další ulice... Ale to by se určitě někomu nelíbilo a mě se fakt moc nechce dopisovat další nastavování... V pěti rozlišeních je s tím práce nad hlavu.
Takže asi tak...
Jinak mě se ta frekvence líbí - ostatně v mojí verzi se vypisuje poloprůhledně i když se zrovna prolaďuje...

Jo, a někdo se ptal v některém minulém příspěvku... Ano, opravdu Lukáš

[Ivo K]

Jj. Ten druhej řádek je v podstatě k ničemu. Většinou se tam vypisuje klasické informace RDS, tedy co se momentálně na této stanici vysílá.
Tak jsme to s Danem hned zavrhli. A nakonec jsme zapomněli i na to podstatné(Stanice a frekvence).

[vovi]

To už tam bývá i v neděli? Přes vnitřní Prahu jsem projel naprosto v klidu, snad s čekáním na 3 semaforech - jinak naprosto plynulej provoz...
Ale to už je jedno. TMC pomohlo, ale nepatří to sem...

Tam už je to takovej pěknej pražskej zvyk. V TMC to bývá málokdy, i když nejsou výjimkou kolony už od Krče. Nad síly zdejších wohnoutů prostě je zvládnout situaci, kdy silnice s třemi pruhy se spojí se silnicí se dvěma pruhy, z toho vznikne čtyřproud, který se o 200m dál dělí na 2+2. A cajzli z Práglu vědí, že levej je nejrychlejší, takže si to všichni frčej (čti postávaj) v levym, a až na těch posledních 200 metrech se začnou tlačit do nejpravějšího, protože jedou na Barrandov. A ti méně vychcaní, kteří už kvůli tomu postávali ještě dýl v pravym, je tam nechtěj pustit. Tak se nediv, že to tam věčně stojí.

Spíš mě překvapuje, že se to objevilo v TMC - to tam možná byla bouračka.

[Lakva]

Podle popisu v TMC pouze "velmi pomalý provoz"... Jenže je možný že to jen někdo blbě zadal do systému, se špatným příznakem. Na barandovském jsou menší havárky snad obden...
A nebo se opravdu začíná blýskat na lepší časy a TMC začíná fungovat jak má... Na POI.cz běží na tohle téma diskuze a pan Zvára z ostravského centra psal, že se v tomhle roce bude instalovat u nás dosud nevídané množství automatických telemetrických zařízení. Dosavadní problém je v tom, že jich bylo strašně málo, takže třeba v jediném alpském tunelu je těch sledovačů víc než u nás na celý D1. Tak se to snad zlepšuje a tohle byl jeden z projevů
Nezbývá než doufat...

[SvoDa]

Testoval jsem tu "Maximální rychlost" .... Naprosto ale nechápu k čemu to je dobré, .

Tak nad užitečností stále hloubám. Ještě tak, kdyby se to dalo zobrazit pro celou projetou naplánovanou cestu, jak jsi kde v které její části jel, nebo alespoň posledních 50 nebo 100 km, ale volba 1 nebo 2 km je k ničemu.
Koukal jsem to těch .ui a nějak tam ty hodnoty četnosti nemůžu najít a už vůbec ne, kde prodloužit tu vzdálenost z 2 km na víc.
Možná ty data budou kontrolovat "help and serve" a pokud se tam objeví červená hodnota, budeš solit. To by tak odpovídalo těm 1 nebo 2 km, aby neměly u radarů problémy s dokazováním, bo mezi hlídkou a odchytištěm není nikdy víc jak 2km

[SvoDa]

Tak jsem možná něco objevil:
Zkoušel jsem v .MaxSpeed.ui změnit
else_runif djTripDistMode 0 'djTripDistSnap.set 95'
else_run 'djTripDistSnap.set 45'
a
else_runif djTripDistMode 0 'djTripDistSnap.set 76'
else_run 'djTripDistSnap.set 36'

na
else_runif djTripDistMode 0 'djTripDistSnap.set 200'
else_run 'djTripDistSnap.set 110'
a
else_runif djTripDistMode 0 'djTripDistSnap.set 180'
else_run 'djTripDistSnap.set 70'

a už to počítá po 200 metrech a ne po nesmyslných 95 a 45 či 76 a 36 m a co je podstatné, prodloužuje se i vzdálenost (zvětšuje se hodnota) posledního údaje v dB, která již není jen 2000m, ale víc
Zkusím ještě přidat a uvidím.

[humbuk]

No já jsem už tuhle vymoženost smazal z extension, bohatě mi stačí "Počítač cesty" kde je mimo jiné i maximaální a průměrná rychlost jízdy ...

[SvoDa]

JJ, já si jen tak hraju
Ale bude to ono:
přidal jsem na
else_runif djTripDistMode 0 'djTripDistSnap.set 500'
else_run 'djTripDistSnap.set 235'
a
else_runif djTripDistMode 0 'djTripDistSnap.set 400'
else_run 'djTripDistSnap.set 190'

a počítá to po 500m. zatím to zkouším od stolu, kde mám špatný signál a proto mi šipka lítá po mapě, ikdyž sedím na židli a ne za volantem ale počítá to .
Předpokládám, že ten první dvojřádek se týká 2km po 100m a ten druhý 1 km po 50m, takže si to lze nastavit v každém dvojřádku různě a "hodnotit" na dlouhých trasách delší úseky=zachycovat údaje po větších vzdálenostech a na kratších úsecích po kratších a jen si to před jízdou příslušně přepnout.
Ty čísla, co jsem zvolil dodržují poměry mezi hodnotami původních dvojřádků a mělo by to měřit na posledních 10 km po 500m , tzn. při 20-ti položkách posledních 10km. Obávám se, že víc jak pětimístné číslo, když je to v metrech se do té spodní kolonky, která představují jakýsi kilometrovník, kdy se hodnota odečetla (v mém případě pětiset, resp. čtyřsetmetrovník), nevešlo, bo tam bude ta poslední hodnota 10000 m.

[SvoDa]

Tak jsem to nakonec, aby to mělo vůbec nějaký smysl, překopal takto:
soubor Extension/MaxSpeed/maxspeed.ui
Změny spočívají v tom, že to počítá delší úseky a tím i na delší trase "
buď
"V ujetých 40 km po 2.000 m" (pro kratší vzdálenostech, po městě,...)
nebo přepneš na položku
"V ujetých 200 km po 10.000 m" (pro delší cesty)

MaxSpeed.zip

Jelikož jsou úpravy pouze v maxspeed.ui, je tento soubor použitelný a funkční pro všechna rozlišení.

Vypadá to pak takto:

display_1.jpg

Rychlosti jsou malé, bo to testuji doma, když se po probuzení z uspání chytá signál, tak se šipka pohybuje

EDIT: ještě je v maxspeed.ui položka
<var djTripDistSnap=95>
která nevím, co má dělat.
Když nastavím ty hodnoty na dvojřádcích výše, možná že jsou to jen číslovky, které se vypisují tam, kam mají, tzn. do spodního řádku, ale že ve skutečnosti ty cyklické vzdálenosti jsou stanovovány právě tímto <var djTripDistSnap=95>
Nevyznám se v programování tak tápu
Poznám to až na cestě - když ujedu 10 km a bude tam při nastavení "V ujetých 40 km po 2.000 m" víc zápisů než 5, tak je jasné, že ty dvojřádky nejsou hodnoty vzdáleností, ale jen číslovky. Pak se tedy asi bude muset přenastavit to <var djTripDistSnap=95> na jinou hodnotu. V originále je tato hodnota identická s hodnotou na prvním dvouřádku; tam mám teď 10000, takže by tam mělo být <var djTripDistSnap=1000>

EDIT2: tak po ranní 10 km cestě se mi na úseku s navoleným "V ujetých 40 km po 2.000 m" těch zápisů 7 a ve spodním řádku to ukazuje, že to bylo po 5000m, takže je v tom někde hokej.
Zkouším dál a prozatím jsem originální hodnoty pouze znásobil stem, aby zůstávaly v poměru, tzn.

místo
<var djTripDistSnap=95>
jsem dal
<var djTripDistSnap=10000>

a pak jsem všude dal stonásobek

else_runif djTripDistMode 0 'djTripDistSnap.set 10000'
else_run 'djTripDistSnap.set 5000'

else_runif djTripDistMode 0 'djTripDistSnap.set 7600'
else_run 'djTripDistSnap.set 3600'

takže by to teoreticky mělo počítat stokrát delší vzdálenosti, tzn.

"V ujetých 200 km po 10000 m" a
"V ujetých 100 km po 5000 m"

Lze použít i jiné násobky v daném poměru.

[humbuk]

Gurjon zamakal a vyhodil změny ve verzích:

****** 6.7p 2009.06.15 ********

1. Support half-patch "The maximum speed on the last kilometer."
2. Support themechanger with manual change of the weather.
3. Support half-patch "advanced radar". Pose instead half-patch Spidkam.
4. The new configuration of "What to display on the top line." Toggle "following the street" and "destination". The same goes a long press on the top bar.
5. When switching on/off offroad from now a dialogue with three buttons: "replan", "delete", "Cancel". New (first) button, when pressed, making the route from the current status of GPS to the old end point of the line, which moved.
6. New button in the short menu - "Color Profiles".
7. Added the sound settings at startup and exit from the iGO. Name of sound file is written to the switch in the settings.
8. Technical repairs.


****** 6.6p 2009.05.18 ********

1. Corrections to the exact height of tripkomp (become dependent on the settings).
2. Instead, check box on the left at the bottom of the cab - a vehicle icon. Click it - quick menu change the vehicle, including offroad (aircraft).
3. Another type of signpost - the white arrow downward.
4. Sound for changes of speed limit.
5. Purpose of Action for the quick buttons adapted from the switch to the list. Also, long pressing the specific button you can quickly change it.
6. Dial the remaining route while loading iGO.
7. Technical repairs.