Kabel pro příjem doprav. hlášení(iGo Primo).

[Stajman]

Chtěl bych se zeptat zda můžu přijímat dopravní hlášení pomocí "RDS-TMC" na navigaci, která má v sobě soft "iGO Primo" (Windows CE) ale nemá tzv. anténu a prodejce neví zda to bude fungovat, pokud si kabel koupím......., jedná se o napájecí kabel, který má v sobě příjímač "RDS-TMC" (tedy konektor pro napájení z autozásuvky a druhý konec kabelu připojíme do zdířky napajení této navigace). Zda stačí pro příjem těhto dopravních hlášení tento kabel a navigační software iGO Primo.....a zda to ještě musí podporovat i navigace neznámého původu výrobce.
Děkuji za info.

[amatér]

Na podobný dotaz se jen těžko odpovídá, a většinou půjde jen o dohad. Doporučil bych samostudium.

Kód: Vybrat vše

http://www.rds-tmc.cz/index.html

[Falmi]

Problém, zda půjde či nepůjde přijímat hlášení pomocí "RDS-TMC" na navigaci, která má v sobě soft "iGO Primo" (Windows CE), není v Primu, ale v přístroji. Zdaleka ne každý přístroj to umí - zkrátka s tím modulem neumí hardwarově komunikovat.
Čili musíš mít navigaci, která to komunikaci umí a v Primu už pak jen v sys.txt sekci tmc nastavíš port, přes který komunikuje tvůj přístroj a TMC v Primu se bez problémů rozběhne. Odzkoušeno v praxi - jak na jedné číně a GOCLEVER, kde ani náhodou, tak na jiné číně, která to umí (ale u ní to bylo deklarováno prodejcem), a to s tím samým modulem.
Falmi

[JuraS.]

Je třeba dodat, že RDS-TMC v číně nemají a neznají a chipy co do některých dražších navigací montují bývají nekomatibilní s vysíláním u nás. Obecně navigace mají řešení RDS-TMC 2 mi přístupy. Jeden přístup je že chip RDS-TMC je vestavěn přímo v navigaci a ke svému provozu potřebuje kompatibilní nabíječku kde kabel do autozásuvky slouží jako anténa. A nebo je druhá cesta kdy chip RDS-TMC je externí. Tak to měli některé tomTomy které to měli vestavěné do držáku na sklo. A nebo jsou řešení kdy je přídavný kabel s chipem co se zapojuje do zásuvky COM kterou je obvykle 2.5 jack 4 pólový. Tak to mají např. Navony ale mnohé číny.
To je řešení hardwarové. Pak ale musí přijít softwarová podpora tzn. že iGO nebo PRIMO musí znát chip RDS-TMC a umět s ním komunikovat. Chipů je několik a výrobců ještě víc a kdejaká levná varianta z číny nemusí být plně kompatibilní s tím co tam okopírovali. Tzn. že mezi soubory navigačního softu jsou "drivery" pro práci s RDS-TMC chipem. Pokud vše funguje jak by mělo pak po připojení externího rds-tmc do navigace a spuštění systému. Pozor !!! Je to externí zařízení a system je windovs i když ořezaný a připojujete na COM port. Kdo si pamatujete na myši a klávesnice zapojené do PS2 víte, že připojení musí být před startem systému.
Pokud tedy správně zapojíte a chip vaší rds-tmc je podporovaný v navigačním softu pak by se měl automaticky chip najít a příslušné sekce do sys.txt se přidají samy. Kde to tak nedopadne to chce laborovat co je tam za chip a hrát si s nastavením. tak např u jedný mý navigace navigon 31 canada (dovoz z usa a koupená nevědomky co s ní budou problémy) s ofiko systémem navigon rds-tmc fungovalo normálně ale iGO ani za boha ten vestavěný chip nedokázalo najít a komunikovat s ním. Teď mi jde poštou čína na které s PRIMO funguje externí chip z navonu (který se mi poslední kus v čr ve výprodeji podařilo koupit).

[Mio-Treo.info]

Dovolím si pár malých upřesnění:

Je třeba dodat, že RDS-TMC v číně nemají a neznají a chipy co do některých dražších navigací montují bývají nekomatibilní s vysíláním u nás...

Nekompatibilní čip? To slyším poprvé - vysílání RDS/TMC signálu probíhá v klasickém pásmu FM (88 - 108 MHz), takže pokud vyrobím čip pro příjem tohoto signálu, tak zde není prostor pro nějakou nekompatibilitu Jediným problémem tak je pouze nekompatibilita mezi čipem nebo přijímačem jako takovým (nebo komunikačním protokolem, který tento čip nebo přijímač používá) a vlastním navigačním programem. S tím se setkáváme například u některých navigačních mašinek Navigon, kdy v originálním softu běží RDS/TMC bez problémů a třeba iGO nedokáže vestavěný přijímač detekovat a využít (tuto situaci i sám popisuješ u mašinky Navigon 31 Canada). Ovšem i tento problém se u některých Navigonů podařilo několika koumákům vyřešit doplněním potřebných souborů, zápisů do registrů a podobně

...Jeden přístup je že chip RDS-TMC je vestavěn přímo v navigaci a ke svému provozu potřebuje kompatibilní nabíječku kde kabel do autozásuvky slouží jako anténa.....

Ne všechny navigace s integroraným čipem GPS potřebují nějaké speciální nabíječky Například takový Medion GoPal P4445 má klasickou miniUSB nabíječku a pouze pro zlepšení příjmu je možno připojit externí TMC anténu, což je však jen pouhý drát s izolací bez potřeb nějakého napájení a podobně a příjem dopravního zpravodajství je možný i bez této antény, i když v omezené míře (v místech se silným signálem)

...A nebo jsou řešení kdy je přídavný kabel s chipem co se zapojuje do zásuvky COM kterou je obvykle 2.5 jack 4 pólový. Tak to mají např. Navony ale mnohé číny...

Žádná zásuvka COM a podobně není vůbec nutná Setkal jsem se s několika čínskými navigacemi, které nic takového neměly (pouze klasický miniUSB konektor pro nabíjení a spojení s PC a klasický jack 2.5 nebo 3.5 mm pro sluchátka) a přesto se na nich TMC podařilo rozchodit Jeden problematiky znalý maník mi upravil RDS-TMC přijímač s miniUSB konektorem (jsem v této problematice laik, ale jednalo se o přepájení vodičů v miniUSB konektoru a napájení dalšího konektoru pro připojení nabíječky) a příjem dopravního zpravodajství fungoval Ovšem oproti uvedeným čínám s COM portem měly takto upravené mašinky jednu nepatrnou nevýhodu - TMC funguje pouze při zapojené nabíječce

...Pokud tedy správně zapojíte a chip vaší rds-tmc je podporovaný v navigačním softu pak by se měl automaticky chip najít a příslušné sekce do sys.txt se přidají samy...

Ani klasické iGO a ani Primo do sys.txt žádné hodnoty nezapisují . Uvedené zápisy se ukládají do souboru system.ini, který u klasického iGO najdete ve složce save v adresáři aplikace, u Prima je pak ve složce save\profiles\01\

[JuraS.]

Díky za dopřesnění u mašinek které neznám. Bastlení nepovažuji za standardní činnost jak něco zprovoznit. Řídím se murphyho zákonem, že "selžou li všechny známé pokusy je třeba si přečíst návod". Ano, nabíječkou jsem myslel každou normální kompatibilní nabíječku kde pro anténu se používá jeden z drátků po kterém nejde proud. Nevím kolik je drátků osazeno v mini usb ale počítám li že 3 jsou maximálně pro napájení pak určitě aspoň 1 je volný jako anténa. No a rozhodně bych raději napájel takovou navigaci nějakou lepší nabíječkou než shitovou z číny.
A chip rds-tmc. I na navigonech se to dá pokus-omyl, pokus-omyl nastavit..ale ne každý se chce otravovat a laborovat s věcí co by měla fungovat na "první našlápnutí". Já osobně nechci navigaci se kterou si budu muset týdny doma hrát a procházet různá fóra aby "to všechno fungovalo" a hlavně nechci navigaci co mi v tu nejnevhodnější chvíli skončí s "modrou smrtí". Navigace je zařízení na které se musím spolehnout, že mě dovede kdykoliv kam chci. I svíčky v motoru by se dali vytunit, nasávání vzduchu, přečipnout autopočítač...kolik z nás to potřebuje a dělá ? já ne..já mám auto jako pracovní nástroj. neuklízím ho, neleštím, opravuji jen to co upadne a auto pak nejede.. navigace je pro mě jen jiná forma manželky na vedlejším sedadle co mi hlásí kdy mám odbočit...a protože ta moje se v mapách nevyzná a ne vždy jede se mnou tak mám elektronickou manželku...a ta musí fungovat i bez kafe a přestávek..
jo a proč navigace a iGO nebo PRIMO. Tak např originál navigon mi připadá jak t602 oproti office 2010. TomTom je hezký ale drahý a mám výhrady k tomu aby navigace hlásila někam kudy jsem jezdila jak dlouho jsem kdy popojížděl v koloně, garmin je blbuvzdorný pro blbé američany a to je mi odporné, viděl jsem i mio-hezké ikonky, hodně podobné igo ale to bylo asi před 4 mi roky a kolega to neměl aktualizované protože aktualizace byly drahé.